Авианосец «Вираат» типа «Гермес»
Авианосец ВМС Великобритании «Гермес», построенный в Барроу-ин-Фернесе в 1944-1953 годах, был введен в состав Королевского флота в ноябре 1959 года. В 1986 году «Гермес» был продан Индии, и уже в мае 1987 года переоборудованный корабль вошел в состав ВМС Ин дии под названием «Вираат». После очередного переоборудования в 1999-2000 годах «Вираат» вернулся в строй в июне 2001 года. Ожидается, что эксплуатация авианосца продлится до 2010 года. Именно на этот год запланировано принятие на вооружение нового авианосца водоизмещением 32 000 тонн с самолетами с обычным взлетом и посадкой, решение о строительстве которого уже принято. ...
Авианосцы типа «Мидуэй»
Обладая небольшими размерами, корабли типа "Мидуэй" могли нести меньше самолетов, чем другие авианосцы ВМС США. В составе их авиагрупп не было ни самолетов ПЛО, ни вертолетов, а в качестве основного истребителя-перехватчика они использовали F-4 «Фантом-2» вместо более крупного и значительно более тяжелого F-14 «Томкэт». Первоначально планировался выпуск шести авианосцев типа «Мидуэй», но впоследствии их количество было сокращено до трех единиц. В первые послевоенные годы это были единственные американские авианосцы, способные без дополнительной модификации нести тяжелые ударные самолеты нового поколения, в том числе оснащенные ядерным оружием. Это были крупнейшие авианосцы ВМС США, построенные во время Второй мировой войны. С появлением новых технологий в создании авианосцев во второй ...
Ударный авианосец ВМС США «Соединенные Штаты»
Необычные очертания американского авианосца "Соединенные Штаты» были результатом того, что первые атомные бомбы имели значительную массу и требовали больших самолетов-носителей, которым, в свою очередь, были необходимы большие запасы топлива. Поэтому корабль «Соединенные Штаты» был предназначен исключительно для размещения этих самолетов и их истребителей сопровождения. ...
Ударные /противолодочные авианосцы типов «Хенкок» и «Интрепид»
Первоначально пять кораблей этих двух типов относились к типу «Эссекс», состоящему из 24 авианосцев. В 50-х годах они были модернизированы, оснащены закрытой носовой частью, бронированной угловой полетной палубой, усовершенствованными подъемниками самолетов, новыми паровыми катапультами и получили увеличенный запас авиационного топлива. К середине 80-х годов в строю находились три корабля этих типов, а именно, «Лексингтон» (CVT-16), «Бон Омм Ричард» (CVA-31) и «Орискани» (CV-34), которые были введены в состав ВМС в феврале 1943 года, ноябре 1944 года и сентябре 1950 года соответственно. Авианосцы «Интрепид» (CVS-11) и «ШангриЛа» (CVS-38) были списаны. ...
Тяжелые авианосцы типа «Эссекс», программы SCB-27A/C и SCB-125
В1945 году авианосные соединения ВМС США не были приспособлены для применения реактивных самолетов нового поколения. Авианосец, проект которого был разработан в 1946 году, не был построен, и ВМС США приняли решение о восстановлении находившихся в резерве авианосцев типа «Эссекс». В рамках первой программы, известной как SCB-27A, было завершено строительство корпуса корабля «Орискани». Новый авианосец имел меньше пушек на полетной палубе, чем его предшественники, но был оснащен гораздо более мощными гидравлическими катапультами, а сама полетная палуба была значительно усилена. Чтобы увеличить зону действия радиолокатора, была реконструирована островная надстройка, а масштабное изменение конструкции внутренних помещений было сделано для улучшения условий жизни экипажа и живучести корабля. ...
Атомный авианосец ВМС США «Энтерпрайз»
Впервые американцы начали исследовать возможность создания атомного авианосца еще в 1949 году, когда разрабатывался проект «Форрестол». Первоначально его планировалось оснастить ядерной ГЭУ, которую впоследствии заменили обычными двигателями. Ее привлекательность заключалась в повышении автономности, практически неограниченном запасе хода, сокращении времени нахождения в доке и отсутствии вредных выхлопов при эксплуатации. Пока проект CVAN-65 «Энтерпрайэ» находился в разработке, в американских оборонных кругах шли споры о будущей роли авианосцев в ВМС США. Администрация Кеннеди была настроена скептически, а министр обороны США Макнамара выражал сомнение в рентабельности корабля стоимостью 451 млн долларов. В результате строительство пяти остальных кораблей этого проекта было ...